Maskapai Siap Menerbangkan Boeing 737-9 MAX Lagi Mengikuti Pedoman FAA

Maskapai Alaska
ALK
dan United Airlines sama-sama mengumumkan rencana untuk mengembalikan pesawat 737-9 MAX yang dilarang terbang ke layanan setelah proses inspeksi dan pemeliharaan yang baru diterbitkan oleh Federal Aviation Administration.

Berita ini menyusul kemarahan CEO Alaska Airlines atas kecelakaan 737-9 MAX yang hilang pada 5 Januari. United Airlines juga meragukan kemampuan Boeing untuk mengirimkan pesawat 737 MAX 10 yang dipesan sesuai rencana, mengingat tantangan yang dihadapi produsen pesawat tersebut. .

Pada hari Rabu, FAA menyetujui serangkaian tindakan khusus untuk mengatasi masalah pengencang penutup pintu pada pesawat, berdasarkan data dari 40 inspeksi pesawat yang dilarang terbang. Proses pemeliharaan, yang disetujui oleh Dewan Tinjauan Tindakan Korektif, mengharuskan maskapai penerbangan untuk memeriksa baut tertentu, jalur pemandu dan perlengkapannya, memeriksa secara visual sumbat dan komponen pintu keluar tengah kabin kiri dan kanan, mengencangkan torsi, dan memperbaiki segala kerusakan yang ditemukan selama pemeriksaan.

“Pesawat ini tidak akan beroperasi sampai prosesnya selesai dan kesesuaian dengan desain aslinya telah dikonfirmasi,” kata FAA.

Penerbangan Alaska Airlines 737-9 MAX Akan Dilanjutkan Pada Hari Jumat

Alaska Airlines menerbitkan pembaruan yang menyatakan bahwa mereka berencana untuk melanjutkan penerbangan 737-9 MAX pada hari Jumat, 26 Januari dengan pesawat pertama yang menyelesaikan proses inspeksi dan pemeliharaan FAA yang baru. Maskapai yang memiliki 65 pesawat tersebut dalam armadanya mengatakan, prosesnya memakan waktu hingga 12 jam untuk setiap pesawat. Alaska memperkirakan akan mengizinkan semua pesawat 737-9 MAX miliknya untuk kembali beroperasi dalam waktu seminggu.

United Airlines, yang mengoperasikan armada 79 pesawat 737-9 MAX, juga melakukan inspeksi berdasarkan pedoman FAA. Maskapai ini mengumumkan rencana untuk melanjutkan penerbangan pada Minggu, 28 Januari.

Pengawasan FAA Terhadap Boeing Berlanjut

FAA bermaksud untuk terus menekan Boeing untuk memastikan produsennya memenuhi standar kualitas. Dalam pernyataan yang mengumumkan proses inspeksi dan pemeliharaan 737-9 MAX yang baru, Pemerintah menyatakan, “Insiden Boeing 737-9 MAX pada 5 Januari tidak boleh terjadi lagi.”

FAA juga menyatakan tidak akan memberi Boeing perluasan produksi MAX, dan akan terus melakukan pengawasan terhadap Boeing dan pemasoknya.

“Kami melarang terbang Boeing 737-9 MAX dalam beberapa jam setelah insiden di Portland dan menegaskan bahwa pesawat ini tidak akan kembali beroperasi sampai kondisinya aman,” kata Administrator FAA Mike Whitaker. “Peninjauan mendalam dan menyeluruh yang diselesaikan tim kami setelah pengumpulan informasi selama beberapa minggu memberi saya dan FAA kepercayaan diri untuk melanjutkan ke tahap inspeksi dan pemeliharaan.

“Namun, izinkan saya menjelaskan: Hal ini tidak akan kembali berjalan seperti biasa bagi Boeing. Kami tidak akan menyetujui permintaan apa pun dari Boeing untuk perluasan produksi atau menyetujui jalur produksi tambahan untuk 737 MAX sampai kami yakin bahwa masalah kendali mutu yang ditemukan selama proses ini telah diselesaikan.”

Peningkatan pengawasan FAA terhadap Boeing mencakup pembatasan produksi MAX, pengawasan kepatuhan Boeing terhadap persyaratan manufaktur, perluasan kehadiran staf FAA di fasilitas Boeing, pemantauan data Boeing untuk mengidentifikasi risiko, dan peninjauan potensi reformasi proses kendali mutu Boeing.

“Masalah jaminan kualitas yang kami lihat tidak dapat diterima,” kata Whitaker. “Itulah sebabnya kami akan mengerahkan lebih banyak pasukan untuk mengamati dan memantau produksi dan aktivitas manufaktur dengan cermat.”

FAA Akan Publikasikan Tinjauan Budaya Keselamatan Boeing

Tahun lalu, FAA mengumpulkan 24 pakar, termasuk “perwakilan dari NASA, FAA, serikat pekerja, pakar teknik independen, maskapai penerbangan, produsen dengan wewenang yang didelegasikan, pakar hukum, dan lainnya” untuk meninjau dampak praktik manajemen Boeing terhadap budaya keselamatannya. .

“Panel telah meninjau ribuan dokumen, mewawancarai lebih dari 250 karyawan, manajer, dan eksekutif Boeing, karyawan pemasok Boeing, dan karyawan FAA serta mengunjungi beberapa lokasi Boeing serta Spirit AeroSystems.
SPR

SPR
‘ fasilitas di Wichita,” kata FAA.

FAA berencana menerbitkan laporan Tinjauan Budaya Keselamatan Boeing “dalam beberapa minggu.”

Sumber Klaim Boeing Bertanggung Jawab Atas Kegagalan Steker Pintu 737-9 MAX

Mengutip sumber yang mengetahui rinciannya, The Seattle Times melaporkan bahwa Boeing, bukan pemasoknya Spirit AeroSystems, yang bertanggung jawab atas kesalahan yang menyebabkan kecelakaan pada Alaska Airlines Penerbangan 1282. Sumber tersebut mengklaim bahwa penutup pintu “dilepas untuk diperbaiki kemudian dipasang kembali secara tidak benar. oleh mekanik Boeing di jalur perakitan akhir Renton.”

Hal ini menyusul laporan pelapor anonim sebelumnya pada minggu lalu. Mengklaim akses ke catatan internal Boeing, pelapor tersebut menulis secara online bahwa empat baut yang meringankan beban tekanan udara dan menjaga penutup pintu agar tidak terlepas “tidak dipasang ketika Boeing mengirimkan pesawat tersebut.”

Instruksi FAA kepada operator untuk pemeriksaan dan pemeliharaan, khususnya “pemeriksaan baut, jalur pemandu, dan perlengkapan tertentu,” menunjukkan bahwa mungkin ada kesalahan pemasangan, namun FAA belum secara resmi mengkonfirmasi apakah Boeing bertanggung jawab. Maskapai penerbangan melaporkan beberapa temuan kesalahan pada rakitan penutup pintu pada pesawat yang berbeda selama inspeksi awal. Dewan Keselamatan Transportasi Nasional masih melakukan penyelidikan detail atas insiden tersebut yang akan menghasilkan rincian lebih lanjut.

Boeing telah mengadakan hari “Quality Stand Down” dengan staf di fasilitas Renton yang memproduksi pesawat 737 MAX. Tim produksi, pengiriman, dan dukungan akan menghentikan sementara pekerjaan untuk mengambil bagian dalam sesi kerja yang berfokus pada kualitas.

Sebagai bagian dari fokusnya dalam mengatasi masalah kualitas dan memulihkan kepercayaan terhadap pesawatnya, Boeing telah merencanakan Penurunan Kualitas tambahan selama beberapa minggu ke depan di “pabrik dan lokasi fabrikasi lain untuk mencakup semua Program Pesawat Terbang.”

Boeing Menjanjikan Kerja Sama Berkelanjutan dengan FAA dan Pelanggan

Menyusul publikasi proses inspeksi dan pemeliharaan untuk mengatasi kesalahan penutup pintu Boeing 737-9 MAX, Boeing mengeluarkan pernyataan:

“Kami akan terus bekerja sama secara penuh dan transparan dengan FAA dan mengikuti arahan mereka saat kami mengambil tindakan untuk memperkuat keselamatan dan kualitas di Boeing. Kami juga akan bekerja sama dengan pelanggan maskapai penerbangan kami saat mereka menyelesaikan prosedur pemeriksaan yang diperlukan untuk mengembalikan pesawat 737-9 mereka ke layanan dengan aman.”

CEO Boeing Dave Calhoun bertemu dengan anggota parlemen AS di Washington, DC pada hari Rabu untuk menyampaikan kekhawatiran mereka mengenai perusahaan yang mengutamakan keuntungan dibandingkan keselamatan.